近年来，继中央正式提出5G、人工智能，工业互联网等新型基础设施建设之后，“新基建”逐渐火了。

随着新基建的出现，各个省份纷纷开展智慧公路建设试点。智慧公路是为充分发挥高速公路的功能属性，集成先进的感知、传输、信息处理以及控制技术，从而形成开放共用的基础平台。

那么，智慧公路出现之后，随之而来就是其养护问题，在智慧公路大行其道的年代，传统公路养护怎样转型升级？

答案就是：数字化

 

走在前列！长兴加快推动公路数字养护标准化建设工作

聚焦“四化”举措

高质量推进国省道数字养护标准化建设

数字化改革是新发展阶段浙江全面深化改革的总抓手，是浙江省委、省政府部署的一项政治性、战略性、全局性的重大任务。

长兴县以创建318国道长兴段公路数字养护标准化示范工程为契机，创新推出养护“作业规范化、管理精细化、设施标准化、信息智慧化”的“四化”举措，实现平安优先、路况优良、管理优化、服务优质、生态优美的“五优”成效。

同时，积极探索创新国省道公路数字养护标准化机制和举措，自2020年7月开始，在全省率先制定了多项公路养护行业标准化管理手册，试点推出了数字路产、智慧养护、阳光考核等一系列数字化创新举措，在公路管养数字化改革方面迈出了先行先试第一步。

聚力“三管”体系

高水平推进农村公路全域管养

长兴县在2019年成功创建“四好农村路”全国示范县基础上，拉高标杆、健全机制，进一步完善“有人管、有钱管、有招管”的“三管”工作体系，推动农村公路的美丽转型，全面开创农村公路全域管养新局面。长兴将农村公路管养作为服务经济社会发展、打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略的重要抓手，拉高标杆、争先进位，全力打造精细养护，县财政每年投入约2亿元用于农村公路养护工程。“洪桥模式”被评为全省标杆，养护工作多次被各级主管部门通报表扬，先后获得了美丽经济交通走廊建设全省示范县、“四好农村路”全国示范县等多项殊荣。

在“十四五”开局的新起点，长兴进一步提炼公路数字养护标准化经验，全面提升公路数字养护标准化水平，坚持先行示范，主动担当作为，加快推动国省道、农村公路数字养护标准化建设与推广工作。

随着交通量增长，设施使用频率增加，高速发展的公路设施会出现不同程度的损坏，及时发现并有效修复病害，提高公路养护系统效率是公路养护部门的主要职责和任务。

随着智慧交通“云计算、大数据、物联网、移动互联网、智慧城市”等新一代信息技术的突破和发展，公路养护方面也逐渐迈入“数字化”的行列，进入了“智慧养护”的范畴。

“数字化养护”的定义

“数字化养护”是构建在公路全寿命周期理论基础上，充分借助IT技术，结合“精细管理、精准服务”理念，集成人员、业务、技术、装备、数据、模型等，实现对公路养护全过程、全要素的科学化、智能化、主动式、预防性管理，是公路养护发展历史上的一次颠覆性革命。

“数字化养护”包含哪些内容

包括：数字化接养；无人化巡查；大数据决策；仿真化设计；模块化智造；自动化作业；全景化感知；全方位应急；精准化服务等。

在公路巡查管理、养护成本管理、养护质量管理等多方面，公路养护管理部门多与企业合作搭建“互联网+公路养护”平台或系统，以GPS、车载视频传输、车载传感器等技术，结合云平台，实现道路养护的公众参与、资源优化配置、过程监督等制度，推进公路养护精细化和智能化。

除了上面分享的浙江省“数字化”养护实践案例，还有哪些地区的“数字化”养护经验可供借鉴？

辽宁：全国首个数字化高速管养解决方案落地

在辽宁，“轻量化”建设模式成为了国内首个省级高速公路综合性平台级纯软项目，可实现对95%异常事件自动检测高效处置、养护资金全链条精细监管等建设效果。

前不久，海信正式发布了基于车路协同技术的智慧高速管养解决方案，及在辽宁高速综合运营管理平台项目中海信的智慧高速数字化建设实践成果。

国内首个省级高速公路综合性平台级纯软项目

海信承建的辽宁省高速公路综合运营管理平台项目，是国内首个省级高速公路综合性平台级纯软项目。该项目基于原有的机电三大系统，以“1个中心+2大平台+N个应用系统”为基本架构，建设了指挥调度、养护管理、机电运维、隧道监控等26个子系统。

在这个项目中，“智慧公路云脑”是所有应用的核心。基于大数据和人工智能技术，公路云脑可统一存储管理各应用系统所收集或处理的数据，数据可能来自于流量监测、气象监测、事件监测、养护过程等等，云脑通过对其深入挖掘分析，来提高事件发现效率、缩短事件处置时间，满足用户日常生产调度、应急指挥调度、养护运维等业务的需要，为运营管理和辅助决策提供助力。

重点区域自动检测率高达95%

指挥调度系统是高速运营管理中最为重要的系统之一。当前高速公路上的异常事件，业内仍旧大多采用“视频自动检测+人工巡查”的监测模式，不仅有发现不及时、不支持全天候等问题，且无法识别两客一危等重点车辆及突发团雾等危害性天气，存在一定安全隐患。

在实际应用中，一旦公路上发生紧急事件，系统都会自动给予告警提示。诸如车辆碰撞、剐蹭等常见交通事故，系统可实现秒级准确检测，准确率高于95%。

收到系统的告警提示后，指挥人员可调取现场视频及GIS地图定位，获取事件现场一手资料，并从系统中快速锁定相应的场景化处置方案。在系统的协助下，指挥人员哪怕缺乏应急指挥调度的经验，也能够准确无误地进行突发事件的快速处置。

系统应用后，辽宁高速管理公司的事件处置时间由原先的半小时缩短至10分钟以内，跨部门业务协同工作效率提升了3倍以上。

养护资金全链条精细监管，每一笔钱都花得明明白白

养护管理是高速运营管理工作的重中之重。目前业内病害发现等日常工作仍旧依赖人工巡检，外场作业监管能力也有待提高，用数字化手段提升高速公路养护效率是迫在眉睫的工作。

海信依据辽宁高速企业养护管理工作需求，从基础设施的数字化转型为基础，实现了“一桥一档、一隧一档、一路一卡”的基础设施数字化管理，为日常养护、应急抢修、大修计划制定、寿命预测提供全生命周期数据。

8类渠道信息统一管理发布，提升公众出行满意

当辽宁的驾驶员行驶在高速公路上时，随时都能收到诸如“您与前车距离过近，建议向左侧车道变道”、“前方有异物，请您注意避让”等温馨智能的语音提示，指挥中心人员也可快速识别并精准定位交通事故、道路裂缝等事件，及时提供救援、发出避让提醒。

江苏：苏通大桥践行数字化管养理念，赋能公路养护科学决策

不久前，苏通大桥公司组织召开了“2020年海启高速、洋通高速养护管理数据综合技术服务项目验收会”，听取了中交公路规划设计院有限公司的汇报，全面总结了“十三五”期间数字化管养工作成效，进一步细化未来“数据驱动型公路养护科学决策技术体系”建设的技术路线。

公路资产数字化盘点，筑牢养护科学决策数据底座

近年来，在江苏交控顶层设计下，苏通大桥公司积极探索公路养护科学决策实施路径。应用江苏交控养护综合管理信息平台，促进“业务+技术”融合，实现养护数据的集中采集与管理，以信息化推动标准化建设进程，提升养护管理效能。定期盘点海启高速、洋通高速公路养护管理数据资产，评估数据管理标准化成效，全面做到决策之前心中有“数”。

养护管理大数据挖掘，精准驱动养护辅助决策

在实际管养工作中，更加重视日常巡查、年度考核检评、交通量、养护历史管理、养护工程专项检测和结构健康监测等各类多源异构数据的准确获取与高效管理，借助养护大数据挖掘技术应用，为决策提供数据支撑。以海启高速、洋通高速公路168.05公里资产为对象，通过对路况特征提取，研判路况变化趋势，编制养护规划与计划，开展养护工程后评估，有力促进公路养护管理向规范化、科学化、智能化迈进，全面开启养护科学决策新征程。

向管养数据要效益，提高养护数据治理能力

在养护管理实际工作中，聚焦公路养护数据治理能力提升，注重“数据标准化、数据处理、数据分析和数据展示”的新技术应用，努力回答好“用什么数据，数据怎么用”的问题，探索“向数据要效益”的实现路径。

未来，苏通大桥公司将继续以“苏式养护”品牌建设为中心，持续致力于路桥数字化管养工作探索，努力实现从“管好”数据走向“用好”数据的理念升维，多措并举，切实提高养护管理的数字化水平，推动养护管理工作再创佳绩。

湖北：随岳高速利用信息化手段做好高速公路数字化养护

一直以来，高速公路养护通常面临着技术难度大，养护频率高，计量繁琐等难题。

如何通过信息化的手段，实时监测路面路况，充分调配资源及时养护? 今天，我们一起来看一下湖北随岳高速是怎么做的。

如何用数字化手段做好高速公路养护

1.项目监管：可以方便监管单位分别从项目层级，单位层级，工程合同，工程项目四个维度查看项目汇总数据。免去了层层统计，层层汇报的繁琐流程。大幅减少管理成本，提高管理效率。

2.养护计量：

3.变更管理：在<变更管理-变更令>中，查看变更令对应的清单，变更前量/变更量/变更后量的数据一目了然。

4.路产赔付管理：

5.案件台账：系统自动汇合数据，生成符合要求报表，自动生成一号台账，路产修复计量明细表，路产修复设施计量汇总表等核心报表。

6.移动APP管理：手机端随时随地计量、质安巡检、养护日志，满足移动办公和管理体验升级。

应用效果

●  通过信息化技术，随岳高速养护管理可以在计支宝云平台上实现“工完账清”“工完档清”，大幅提高养护效率，节约成本。

●  通过路产赔付，整个养护过程流程清晰，反馈及时，管理便利。

●  通过路损通知和路损计量功能，详细记录损坏部位，路段区间，对损坏部位进行金额评估，最后协助验收工作。

●  通过结算台账功能，及时出具路产损失赔偿清单，案件计量表等 数据信息在各参建单位之间实现公开透明，线上审批方便快捷。

●  移动APP管理，可以协助管理单位随时掌握路面情况。

陕西：开启“数字化”时代 公路养护管理系统详细设计通过审查

4月29日，陕西省公路局召开公路养护管理系统详细设计专题审查会，会议听取了项目承担单位系统详细设计情况及软件功能演示汇报，以及监理单位监理工作情况及对详细设计文件的审核意见，特邀专家、省交通运输厅公路处、省公路局有关部门、试点单位参会代表围绕系统详细设计文件、软件功能及下一步工作进行了充分讨论，提出了审查意见和建议。

据了解，公路养护管理系统是陕西省公路行业信息化建设的重点项目，对于支撑公路养护数字化、智能化管理，不断提高各层级管理效能和公路养护科学决策具有重要作用。

项目自2020年1月正式启动以来，陕西省公路局依据省交通运输厅初步设计批复，围绕高标准建设覆盖全省普通干线公路、高速公路、农村公路县道和主要乡道的公路养护管理平台，的总体目标，按照统一组织、顶层设计，分工负责、上下配合，梯次推进、试点完善的原则，统筹推进项目建设工作，项目承担单位、监理单位经多轮需求调研，坚持系统详细设计与软件开发同步推进，完成了省公路养护管理系统详细设计文件编制，基本形成了系统软件开发成果。

经审查，认为陕西省公路养护管理系统详细设计文件基本上贯彻了系统初步设计精神，考虑了普通干线公路、高速公路、农村公路三大养护管理业务板块不同特点，设计思路清晰，分类分层级架构明确，用户划分基本合理，路面、桥梁、隧道、日常养护、资产管理、养护工程管理、应急保通管理、重要构造物健康监测、综合查询分析各子系统功能设计充分考虑了不同层级管理与使用需求，架构的应用层、数据资源层、基础设施层等支撑层级合理，原则上同意陕西省公路养护管理系统详细设计文件通过评审。

同时，会议要求逐条梳理有关意见和建议，根据需求进一步完善优化，开展培训及试运行，认真梳理试运行过程中存在的问题，进一步完善系统软件功能模块，力争7月底基本具备交工验收条件。

浙江：衢州国省道养护数字化改革

近日，浙江省交通规划设计研究院检测科技公司的工程师们，正利用“扁鹊云”（交通基础设施轻量化智能监测系统）为黄衢南高速明廉大桥柱墩加固后的稳定性进行实时监测。

“扁鹊云”由该公司自主研发，已经在这里运行了200多天，它就像一双智慧的眼睛，时刻紧盯桥梁的健康状况，为加固后桥梁的养护与管理决策提供重要依据和指导。

除了高速公路，这样的检测场景，今后将会越来越多出现在衢州各条国省道公路上。

据了解，衢州地区交通路网丰富，拥有国省道7条，涵盖桥梁100余座，隧道20余道，推进养护数字化发展势在必行。在4月22日召开的衢州市2021年公路养护管理工作会议上，检测科技公司工程师们还现场演示了“扁鹊云”以及路面施工智联管控系统的运行机制。

“扁鹊云”系统具有监测告警、GIS+3D展示、多源数据融合共享、报告报表自动生成等“数智”化特点，涵盖安全监测、健康监测、施工监控等功能。据悉，该系统已为边坡、隧道、桥梁等24个结构物保驾护航， 平台日均数据处理量高达17万余次，获批软件著作权4项，实用新型专利2项，已结题厅级课题1项。

智联管控系统则利用物联网技术，实现了路面质量动态管理、自动报警、现场施工实时纠偏等“数智”功能，将施工质量管理从“人控”全面升级为“智控”。

目前，该系统已成功应用于浙江省内超过80％的国省道重点大中修养护项目，覆盖了浙江交通集团95%的运营项目，并在广西、安徽、河南等省外多条高速公路逐步应用，获得专利等知识产权20余项。

如今, “数字化”发展在各行各业蓬勃发展、方兴未艾。

未来, 公路养护行业的科技发展水平, 将成为制约公路交通运输发展的主要因素。

未来，要借助最新的科技与数字化手段建立起一套科学化、智能化、信息化及高品质化的养护管理体系, 并积极推进各类先进科技在公路养护中的应用, 用发展的眼光推动技术和装备的不断进步, 共同构建起新时代的公路建设运营管理和维护系统, 助力公路数字化养护稳步落地, 广泛推进。